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12ème Nationale Ami 2017 dans le Périgord

La 12ème Nationale Ami qui a eu lieu dans le Périgord du 30 juin au 3 juillet 2017.

Voilà quelques photos souvenir de cette 12ème édition.

 


Voici le diaporama complet de l’Assemblée Générale annuelle du club qui s’est déroulée en tout début de Nationale :

10ème Nationale Ami 2015

De retour de la 10ème Nationale Ami qui s’est déroulée cette année dans le Berry.

Voici quelques photos pour les absents et aussi pour rafraîchir la mémoire des participants (oui, il a fait très, très chaud…).

Plus d’infos sur la Nationale 2015 ici.

Retrouvez aussi, dans le magazine des adhérents Ligne Z n°81, les impressions d’un tout nouvel adhérent  pour son premier rassemblement en anciennes avec son Ami 8 break fraîchement acquise à l’occasion de ses quarante ans.

Berline prête à sortir de la grange

Ami 6 berline de 1967, une sortie de ferme parisienne

Journal d’une restauration

  • janvier 2015

Dans le premier Ligne Z de 2015, vous avez sûrement suivi l’épisode du sauvetage de cette attachante berline de 1967 bleu week-end, accidentée et stockée pendant 14 ans dans le hangar d’une ancienne ferme à Asnières-sur-Seine (92).
Après un démontage complet et tout un tas de cartons remplis des pièces en attente de nettoyage, c’est la restauration du nouveau châssis et des essieux qui nous occupe.
Vous en saurez plus dans un prochain numéro du Ligne Z, et nous en avons vous raconter…

Berlines dans la grange
Berlines dans la grange
Berline prête à sortir de la grange
Berline prête à sortir de la grange avec un tire-deuche
Et pendant ce temps-là un châssis retrouve une seconde jeunesse.
Et pendant ce temps-là un châssis retrouve une seconde jeunesse

  • mai 2015
La restauration continue… nous n’irons pas à la Rochelle !

Après quelques surprises… vous en saurez plus dans un prochain LigneZ…
Les essieux sont terminés et prêts à être montés sur le châssis. Le remplacement des roulements se fera une fois sur les 4 roues avec le moteur et la boîte à poste pour plus de poids afin de faciliter le desserrage des bagues-écrous plus que récalcitrantes !

Le moteur confié à AD92 est démonté. Le vilebrequin montre un certain jeu longitudinal, il va être remplacé par un autre que nous avons sous la main, à condition que lui aussi soit sans aucun jeu…

Quant à nous, nous poursuivons le nécessaire et fastidieux nettoyage des pièces et visserie de toutes sortes, aidés par quelques mains de bonne volonté.

Après avoir mis la main sur certains éléments de carrosserie en bon état (pour le remplacement de la face avant par exemple), une cabine de sablage a été improvisée pour décaper en finesse les endroits inaccessibles à la meuleuse.

Prochaine étape :
trouver un bon carrossier pour reprendre plancher et bas de caisse…